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鐵路扳道器是一種適用于鐵路軌枕斷面養(yǎng)護和養(yǎng)護工作的牽引工具，是為了實現(xiàn)養(yǎng)護工作的機械化，降低勞動強度。主要由機座、油缸、機頭、活塞桿、手動柱塞泵手輪、儲油缸等部件組成。柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外延伸，從而通過頂部支撐鋼軌的腰部來達到移動鋼軌的目的。
其實，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護維修作業(yè)的撥道工具，是實現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機械化、減輕勞動強度機具。
一、礦用臥式扳道器分類：
扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。
二、礦用臥式扳道器組成：
礦用臥式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進入油缸，迫使油缸 內(nèi)的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的。
氣動扳道器結(jié)構(gòu)及工作原理
2.1 結(jié)構(gòu)及功能 氣動扳道器主要包括五個部分：風(fēng)源及管路、三位四通閥、氣缸、聯(lián)動桿、道岔。打開三位四通閥門4，壓縮空氣從主壓風(fēng)管路1經(jīng)過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4，然后經(jīng)高壓管5進入氣缸6，通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯(lián)動桿8，終推動道岔9轉(zhuǎn)轍。
各部件在整個機構(gòu)中的功能：①風(fēng)源及管路為風(fēng)動道岔提供穩(wěn)定動力，風(fēng)源壓力保證在0.4MPa以上；②三位四通閥控制氣缸往復(fù)運動，使道岔移動到合適位置；③氣缸為風(fēng)動道岔的執(zhí)行機構(gòu)；④聯(lián)動桿為氣缸與道岔連接裝置；⑤道岔為礦車運行方向的引導(dǎo)裝置
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